雄安新区是千年大计，又是面向未来的一个高新技术产业聚集地。由于日本筑波和雄安在各方面相似度极高，且筑波有非常清楚的投资样板，所以通过总结其经验，可以帮助雄安更好发展。
其中，值得汲取的教训有九点：土地私有导致征地困难，形成了分散式结构和蔓延的城市形态，造成私家车依赖，没有实现土地集约、空间紧凑、交通高效的目标；新城与主城之间快速交通线一波三折，建设迟缓；协调机构缺乏足够权威，导致推进城市建设过程困难重重；优惠政策不明确，形成了人员迁流的高峰；民间力量参与滞后；迁入单位核心能力与相关性不强；忽视城市人口需求；城市政府管理机构确立过晚；采用维护成本过高的“真空垃圾收集系统”，且原设计中“工业文明”痕迹明显。
而可供雄安新区借鉴的经验有以下几点：1970年出台《筑波研究学园都市建设法》以解决日本政体的不稳定性；“先政府、后社会”比“先社会”的关西文化学术研究都市更为优越；世博会加速了基础设施建设，引进了民间力量，同时让世界了解了筑波；开放性高，各类国际会议在筑波频繁召开，且外国籍研究人员众多；人车分流，“人车立体分流”的概念为筑波日后完善城市慢行系统奠定了基础；筑波率先全国在新城中心区建设并投入使用共同沟；1976年设立“筑波研协”，以“促进产学官研究机构的相互合作与交流”为目标，形成了科技研发的生态系统；确立节能减排目标，强制性节能；保留当地文化与田园风观；教育科技立市。
基于以上分析，我认为雄安的建设应该注意以下几点：搬迁到新城的机构和优惠激励政策需尽快明确并有连续性；连接新城的快速轨道交通需尽快启动建成；新城建设协调机构的高规格与务实运行是关键之一；搬迁集聚的企业与科研机构既要高端前沿、又要注重相互的协同性，以利于形成集群效应；新城的基础设施要贯彻绿色低碳微循环的理念，防止“伪绿色”；通过立法来减少新城建设中的“不确定性”，并保障可持续性的投入；新城要比老城有更优质的公共资源和更优惠的政策，以聚集人才，并调动他们的积极性。